Et tarvitse boarding passia, mutta voimassa olevan matkavarauksen. Eli aktivoit sen throw-away lipun juuri ennen matkaasi niin homma on sillä hoidossa. Varmista kuitenkin, että saat vahvistuksen ennen matkaasi. Jotkut throw-away lippujen myyjät toimivat EU:n ulkopuolella ja vahvistukseen saattaa kulua useitakin tunteja. Riippuen millä aikavyöhykkeellä toimivat. Vielä kun itse tarvitsin näitä poistumisippuja niin ostin promolipun muutettavilla päivillä niin että halutessani pystyin vielä käyttämään senkin, mutta hinta näillä tarjouslipuilla on niin pieni että ei haittaa vaikka se jäisi kokonaan käyttämättä. Malesian ja Taiwanin lentoja Manilasta saa ajoittain todella edullisesti. Kannattaa siis kytätä näitä jo hyvissä ajoin ennen matkaa.

Hyvä kysymys Joona! Sen mitä tiedän henkilöitä joilta on suljettu suomalainen pankkitili ulkomailla ollessa, on heidän tileilleen saapuneet panot olleet jollain tasolla hämäriä tai huonosti todistettavissa ja muuttoilmoitus on tehty ulkomaille, joten Suomessa ei ole pysyvää osoitetta enää. Pankkikortti ja passi on molemmat hyvä uusia juuri ennen pitkää reissua. Mieti myös jonkun prepaid debit kortin avaamista. Itse lataisin rahaa Suomitililtä prepaid kortille sen mitä aijon lähipäivinä käyttää ja nostaisin sillä sitten rahaa ja tekisin ostoksia. Näin minimoit riskin menettää rahaa kun kortti skimmataan (se skimmataan jossain vaiheessa kuitenkin). Pidemmässä juoksussa paikallisen pankkitilin avaaminen on ehdoton, koska säästät sillä todella merkittävän summan vaihto-ja nostokuluissa.

Hieno ja tärkeä aloitus! Murteita on lähes yhtä paljon kuin saaria (7641 saarta), mutta virallisesti niitä on 8. Tagalog, Waray, Bikol, Cebuano, Ilocano, Kapampangan, Hiligaynon ja Pangasinan. Epävirallisemmin murteita on listattu yli 170. 😁 Filippiineillä on paljon ESL (English as a second language) freelancer opettajia jotka opettavat englantia lähinnä muille aasialaisille verkossa. Heiltä voi myös pyytää opetusta paikalliseen kieleen/murteeseen jota puhuvat äidinkielenään. Nämä ovat yleensä tunnin parin kestäviä sessiota videpuhelun välityksellä. Hakemalla ESL opettajaa vaikka Googlella löytyy useita tuloksia yrityksistä freelansereihin.

Cebusta löytyy paljon harrastelijoita tämän piirissä. Nettipelaaminen on todella suosittua ja näin ollen koneen rakentelijoita löytyy paljon. Kysyntä luo tarjontaa, joten näitä koneen osiin perehtyneitä liikkeitä on paljon. 2 miljoonan ihmisen yhä kasvavassa kaupungissa markkinat ovat loputtomat. Cebusta löytyy myös käytettyjä koneita myyvä Laptap enterprises ketju, joilta olen ostanut muutamankin todella hyväkuntoisen teholäppärin erittäin edeulliseen hintaan. Myös tämän pääosin perheen käytössä olevan Dell läppärin jolta nyt kommentoin tähän ketjuun. Ilmastoidussa kondoasunnossa lämpö ei juurikaan ole ongelma, mutta esimerkiksi meillä ei omakotitalossa käytetä ilmastointia juurikaan (suoranaista energiahukkaa), joten koneet kyllä ylikuumenevat videoita rendatessa helposti ilman lisäjäähdytystä. Ilmankosteus ei niinkään ole ongelma, mutta meriveden välitön läheisyys kyllä ruostuttaa kaiken mahdollisen. Tietokoneissa onneksi on aika vähän osia jotka ruostuvat. Pääosin alumiinia ja kuparia komponenteissa. Yksi ongelma täällä tropiikissa on pöly ja ötökät. Näistä molemmat tykkäävät tukkia jäähdytyksen ajoittain ja olen parikertaa siivonnut vähäisellä käytöllä olleesta koneesta kokonaisen muurahaiskommuunin. 😀 Se mikä täällä on yhä hienoa, että elektroniikan korjaustaitoa on todella paljon saatavilla ja lähes jokaisen laitteen, puhelimista telkkareihin ja muihin kodinkoneisiin, kunnostaminen onnistuu edullisesti ja osat löytyvät Kiinan markkinoilta nopeasti.

Kävimme antamassa vielä mahdollisuuden SRP:n Lantaw ravintolalle ja minun puolestani se oli viimeinen kerta tämän ketjun ruokaloissa. Ruoka on muuttunut entistä suolaisemmaksi ja öljyisemmäksi. Muita makuja ei sitten olekkaan.

Lantaw ravintolaketju on kokenut todella merkittävän tason alenemisen ja samalla hintojen korotuksen. En näe syytä käydä Lantaw ravintoloissa enää. SRP:n Lantaw on pelkistetty betonirakennus nykyään. Pidin vanhasta puisesta Lantawsta paljon enempi. Temple of Leah lähellä ollut Lantaw on nykyään uusien omistajien alla Utopia niminen paikka. Utopia on lähinnä nuorille hyvin toimeentuleville suunnattu ulkoilmalounge tyyppinen drinkkibaari. Google maps https://maps.app.goo.gl/xWDyc7FChu6AJNnaA Lantaw omistajaryhmä omistaa entisen näköalatasanteen Topsin kyljessä olevan Top of Cebu ravintolan. Top of Cebu on ihan asiallinen paikka ruokailla isolla ryhmällä. Menu on hyvin saman tyyppinen kuin Lantaw ravintoloissa. Google mapsissa https://maps.app.goo.gl/UHfWgUbhSpVD3VZQ6 Tops näköalatasanteen maa myytiin hiljattain uudelle omistajalle ja siihen on syntymässä aika isohko kompleksi useassa kerroksessa (hotelli/ostoskeskus). Hyvin saman tyyppinen ravintola Busayn alueella hyvällä näköalalla on Mr.A. Mr.A tuhoitui edellisessä super taifuunissa täysin, mutta on nyt täysin uudelleen rakennettu ja avasi ovensa muutama kuukausi sitten uudestaan. Google maps https://maps.app.goo.gl/GPKQn3w5AU7GrKCh9

Filippiinit tosiaan noudatta 1968 tehtyä Geneven sopimusta. Suomalaisella ajokortilla saat ajaa 90 päivää saapumisesta jonka jälkeen sinun tulisi hakea paikallinen ajokortti. Tämä ei kuitenkaan ole kovin helppo prosessi ja ensimmäinen vaatimus on minimissään vuoden viisumi. 90 päivän aikana sinun tulee pitää kopiota passin tietosivusta ja saapumisleimasta tai vaihtoehtoisesti kuljettaa passia mukanasi. Kansainvälinen ajokortti on lähinnä muodollisuus ja auttaa LTO virkailijaa ymmärtämään ajokorttiasi vaikka suomalaisessa ajokortissa kaikki tiedot ovat myös englanniksi. Kansainvälinen ajokortti ei jatka tätä 90 päivän sääntöä, mutta tiedän käytännössä, että sillä on vältytty sakoilta tarkastuspisteessä. Lähinnä vain siksi että kyseinen virkailija ei tunne lakia ja hämmentyneenä virallisen näköisestä voimassa olevasta pahvista johtuen antanut asian olla. Vaikka sitä kansainvälistä ajokorttia ei tarvitse lainkaan niin se on ihan hyvä olla. Kyseinen laki ei siis velvoita kantamaan erillistä käännettyä ajokorttia, mutta monesti se helpottaa tilannetta.

Hyvä tarkennus Leo. Saapuminen täytyy tapahtua yhdessä! Muokkaan tekstiä vielä selkeämmäksi tuon suhteen.

Hyvä lisäys Leo! Täytyykin käydä testaamassa tämä paikka. Se näissä ravintolalistauksissa on aina ongelmallista, että vuosien vieriessä ja pääkokkien/henkilökunnan vaihtuessa palveluntaso voi merkittävästi heiketä tai parantua. Filippiineillä kokit ovat yksi niistä ihmisryhmistä joidenka lähtökynnys ulkomaille on hyvin pieni. Heti kun saat hyvän kokin koulutettua, poistuvat he paremman palkan perässä ulkomaille. Filippiineillä pienen katteen varassa ei ole juuri varaa kilpailla ellei päivämyynti ylitä tiettyä pistettä. Vain harva ravintola tähän pystyy. Leon kuvasta tuli heti ensimmäisenä mieleen että onko 2018 otetun kuvan paikka vielä pystyssä ja mikä mahtaa olla henkilökunnan laita? 2020-2022 90% ravintolamaailmasta Cebussa sulki ovensa ja ne jotka vielä sinnittelemällä avasivat saivat palkata kokonaan uuden henkilökunnan. Siihen päälle kirsikkana kakun päälle supertaifuuni tuhosi monet paikat Cebun rannikoilla ja sisäsaarellakin. Kuten mainittu, käyn kyllä testaamaassa onko paikka auki ja mikä on nykyinen taso. Raportoin tästä vielä. Lisään itse hyväksi todetun taukopaikan Argaoan satamassa. Sutukil ravintola Sidlakan. https://maps.app.goo.gl/rCvhvby6y9p2rFak8 Paikka on ollut toiminnassa pitkään ja merenelävä on aina ollut tuoretta ja kohtuu hintaista. Ehdoton paikka pysähtyä matkalla etelään. Ravintola oli rakennettu kokonaan veden päälle ja kasvatusverkot ympäröivät ravintolalle kulkevaa piiiitkää bambusiltaa ja ravintolaa. Ravintola tuhoutui pahoin supertaifuunissa, mutta toiminta jatkuu yhä. Knoppi: Sutukil tulee sanoista Sugba = grillaus, tuwa = pata, kilaw = etikalla kypsentäminen.

Hienoa Timo! Seuraillut kanavaasi jo Negrosin ajoilta lähtien. Vastoinkäymisistä huolimatta positiivinen eteenpäin pyrkiminen jatkuu! Periksi ei anneta.

Jaahas, tämähän vaikuttaa lupaavalta. Muutama käyttäjä jo näkyy olevan, mutta saanen olla se ensimmäinen esittelemässä itseäni. Cebun asukki jo toisella vuosikymmenellä. Perhettäkin kertynyt matkan varrella kylkeen päivien ratoksi. Sanan varsinaisessa merkityksessä. Cebua ja lähisaaria vuosia nähneenä, uskallan väittää että paljon annettavaan tämän kaltaiselle konseptille. Alunperin tulin Filippiineille 2008 Manila/Boracay akselille joka ei iskenyt alkuunkaan omiin toiveisiin lomakohteesta. Lupasin jopa itselleni että Filippiinit on nähty, mutta reilu vuoden jälkeen annoin vielä uuden mahdollisuuden Filippiineille suunnaten etelämpään. Sydän ja mieli jäi sille reissulle. Käytännössä sillä tiellä ollaan yhä ja kukaan ei tiedä mihin tämä tie päättyy..